On les voit passer parfois dans Paris, un instant seulement. Puis reviennent les images; c’était bien un vélo mais… Mais oui, c’est bien ça, il n’avait pas de freins. Alors se pose naturellement la question : Comment faire pour s’arrêter ? C’est là tout le propos du vélo à pignon fixe en zone urbaine. Descendant du vélo de piste, on l’appelle aussi ‘fixie’ aux States, ‘keirin’ au Japon, ou simplement ‘fixe’ à Paris, d’où la sempiternelle question "tu fixes depuis longtemps ?" En fixe, on ne s’arrête pas; on skid.

La légende dit que les premiers Sages à s’aventurer en ville avec leur fixe furent des coursiers américains vers les années 90 (je ne suis pas wiki, commençez pas à vous plaindre!) qui pensaient trouver là un moyen de mettre un terme aux vols et autre pannes mécaniques dont ils étaient fréquemment victimes. On les appelait les X-men…
Ils eurent rapidement des adeptes, partout dans le monde. Les Japonais, puis les Anglais, les Suédois et Français, principalement.

Le principe est simple : un vélo typé course en plus compact, sans freins ni transmission (pas de vitesses). On gagne en poids, en relance, en entretien, en esthétique. Personnellement, je pense qu’on atteint avec le fixe la quintescence du vélo.
Je t’explique; on lui a retiré tous ses ornements, pour, délivré de ces artifices, dévoiler sa substantifique moelle. Si on enlève plus… on tombe. C’est bien comme de la techno minimaliste, du gros dubstep, ou un trio de jazz.

Minimum is maximum !!! Repreazent

Au prochain épisode :

Decathlon, c’est pourri!

" Mais en attendant, voilà une petite vidéo de la dernière grosse teuf sur Paris, c’était en février, entrée libre. Déguisement obligatoire : un vélo et une bonne paire… de cuisses.